京王6000系レプリカプレート
6000系ありがとうフェスタで限定100個で販売されていたKTRプレートレプリカを購入したので公開＆本物と検証してみます。
まずは、レプリカの方から。
母親に見したら「あ～これ、懐かしい」見たいなな感じで眺めてました。
読み方からすると
K＝京王
T＝帝都
R＝電鉄（Railway）
すなわち、京王帝都電鉄です。（これはもう、昔から京王を知ってる方ならお分かりですね。）
リバイバルカラー編成に付いていた（または現在のロゴマーク制定前）ものをそのままにしたようです。
素材も本物と一緒かな？
重みも結構ありますｗ
裏側
なにか、紙が入ってますね・・・。
拡大して見ると・・・。
証拠と言ってのだろうか？
ちなみにこれが本物です。
区別がつかないぞ！
京王6000系ありがとうフェスタ撮影
多摩モノレールの始発に乗り、記念入場券とグッズを購入。
その後は6000を撮影。
11時42分
定刻通りに到着
到着して1分後にHMの取り付け。
クハ6722側ではHMの交換がありました。
こちらは高幡不動乗務区HM。
交換中・・・。
毎回貫通扉を開けては取り外し、つけては閉めての繰り返しでした。
多摩動物公園開園50周年記念コアラ号。
サプライズで昭和40～50年代に多摩動物公園に初めてコアラが来たときに掲げられた、初代コアラ号HM。
けど相当年季が入ってます。
が、しかしこの6722Fは平成3年製なのでこの組み合わせは貴重である。
Gゲージ運転コーナーには今回の主役の6000系と8000系、写真のグリーン電車（2600系）が走ってました。
グリーン電車は動きませんでしたが。
ちなみに、グリーン電車の隣にはなぜかトーマスがいました。
写真展示の所には懐かしの臙脂色の6000系などが展示されてました。
同行したバーミリオンさん
お疲れさまでした。
次回はレプリカプレートについて触れます。
京王6000系ありがとうフェスタ撮影予告
またも予告です。
多摩動物公園で開かれたありがとう6000系フェスタに行ってきました。
朝早くに家を出て、記念入場券やらグッズなどを購入。
今回購入したのは、ポスター1種類とマフラータオル、それとKTRプレートのレプリカ（1万もしましたｗ）を買い、その後は撮影やらなんやです。
6000系とはもう15年くらい（中央線の201系より少し長いです。）世話になったもんで愛着が結構あります。
モノゴコロが付いた時にはあの臙脂色にクリームの車体だったのを覚えています。
よく本八幡行きの快速とか、各停や急行なんかに入ってるのを見てました。
※まだ、準特急や相模原線に急行ができる前と調布駅の改札がまだ地下にあった頃の話です。（結構古いです、もう97～99年頃の記憶です。どんだけ覚えてんだｗ）
さて、ここで今回の撮影記関連の更新の予定です。
流れ的には28日に撮影記公開、1日はレプリカプレートの公開を予定してます。
お楽しみに。
証明するもの。
学校の証明写真が今日ありまして、前日に閉店間際のQBハウスに駆け込み髪も切ってさっぱりした状態で撮りました。
というより撮らせてもらった。
これが、今後の証明知るものに使われるのだがどういう仕上がりになるのだろう…？
京王動物園線、都営車急行撮影
※2月20日分です。
今回もクハ6722側のHMが交換されたので、行ってきました。
まずは、聖蹟桜ヶ丘で都営急行を撮影。
10-409F
現ダイヤ上（2010/03/19改正）8両の都営急行はこの1Tのみとなってしまいました。
運が良ければ10-000形も来ます。
しかし、今度のダイヤ改正で都営発高尾山口急行は2本追加されますが、その時は10両になってしまうのでしょうか？
7777F
10両固定改造編成。
噂のラッキーセブンです。
ちなみに夕方の競馬急行（通称：馬急）の運用に付きました。
そして、移動して動物園線へ
まずは、多摩動物公園にて
HM拡大
今回は桜上水乗務区となってます。
モノレール程久保より
おなじみのカーブでも。
ここで2時間くらい、いたかな？ｗ
おまけ扱いですが高幡不動で京王電鉄バスも撮影（京王バスとはちょっと違います。）
こちらのタイプのバスは、多摩地域ならどこでも見ることができます。（調布エリアも含む）
写真は桜ヶ丘車庫所属のS40420号車です。
こちらは、01～05年まで投入されました。
S40001
2000年製のタイプ
99～00年まで投入された形です。
上の写真との違いは、方向幕以外ではクーラーが真ん中に搭載しているくらい。（00年製でも試験的にLED方向幕を搭載している車両もいます）
ノンステップ車の幕車も減ってきましたね。
今回はなぜか京王バスで締めましたｗ
画像アップロード失敗のため、本日分の撮影記は後日公開します。
アップロードしたら、画像が大変なことになってしまい、「これは公開できるもんじゃない。」というわけで後日公開します。
ちなみに今回も京王動物園線です。
どんどんとカウントダウンが迫ってきてます。
では、また
さりげなく写っているもの（阪神電鉄編）
昨年12月から運用を開始した5550系。
ジェットカーシリーズでは初の付随車が登場したこの形式だが、「あ～あ、5550撮りたいな～」なんて前回の関西遠征時に撮った阪神の写真を眺めてたら5550系らしき車両が写ってたのです！
拡大して見ると行き先表示は1000系同様のLED、妬けにきれいな下回り・・・。
そうなんです。
5550系を実は撮っていたのです。
ちなみにその時の写真はこれ↓
2010/08/17 尼崎にて
電留線の奥にひっそりといるのが5550系である。
これが5550系だってことが解ったのは撮ってから2カ月弱ですｗ
とりあえずこれは、営業前の記録ということにしましょう。
けど、ホントに遠くから見ると5500系と区別が付きにくいｗ
終わったのはいいが・・・。
実習は無事終わりましたが、帰り際に学校から呼び出され何かと思ったら、報告会の練習でした。
そーだ、自分出るんだった・・・。
幸いその職場から、学校までは2キロ未満だったので歩いて行けました。
まあ、実習を通して社会ってこんなんだってものを感じました。
実習中
先週から続いた、職場実習。
なんだかんだで、明日が最後。
けどホントは火曜で終わるはずが、「仕事頑張ってるね。」と言われてまさかの延期になったのでした。
勿論、頑張りましたよ。
明日があるのでこの辺にしときます。