西武新101系甲種輸送撮影（その2）

今回は西武線内での撮影。

ちなみに、西武線内での撮影は初。

というわけで秋津～所沢間の陸橋の下で撮影。

263F

撮影地に着いてすぐに牽引機する車両が来た。

☆のある町ラッピング

この色合いはいい。

7101F

7000のトップ。

また会ったなｗ

6154F

ものすごい雨・・・。

頭は濡れるわ、ズボンも・・・。

6157F

スマイルスタンプラリーHM

2463F+2063F

なんと後ろの8両は池袋線の新2000系8両で唯一の幕車！

3001F

ノーマルの3000はこれとあともう1本だけ

2091F

3月の出場甲種以来の撮影。

2063F+2463F
8両幕車の折り返し

2079F

32103+38103F

☆のある町ラッピングの折り返し

そして本題の甲種。

ゆっくり来たものの、上りの急行に被られ、前面に影が・・・。

陸橋だと被るんだね。

今回入場するのは夏号こと1249F。

所沢まで早歩きで戻り、西所沢まで追っかけ。

10130F

9102F

2067F

8両急行

そしてリベンジ

今回も床材を交換するだけなので、1ヶ月後辺りには出場されるだろう。

次回 へ続く

西武新101系甲種輸送撮影（その1）

前回 の続き

一旦帰宅し、国立へ。

今回は出場、入場と分けます。

トタT40

トタT39

トタT41

途中でE351の団臨を見かけたｗ

トタT11

本題の甲種。

上り電車に被られそうでしたが、何とか回避。

つか、甲種数本前に一気に人が増えたｗ

先回りして八王子へ

今回出場したのは7月に入場した秋号こと1251Fだった。

そして、牽引機はEF65-1093だった。

お、白プレ＆スノーボウラー無しだｗ

同行したjx22bさん お疲れさまでした。

よくよく考えたら1251Fだけ入場も出場も国立で撮っていたことが今わかったｗ

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これからもよろしくお願いします。

115系富士河口湖号、183系回送撮影

せっかくなんで横浜線内で狙うことに。

クラH25、クラH6

場所は八王子みなみ野で。

クラH22

コツR5

本題の富士河口湖号。

個人的にトタM40は久々に見た。

コツR1

トップ編成。

こいつも、もう20年目突破。

チタB5

せっかくなんではまかいじでも。

しかし、後続の電車が車両故障の遅れで約20分くらい待たされたｗ

ナノN103

ムーンライト信州の送り込み回送。

八王子にて

豊田にいったん入庫し、夜中に新宿に送り込まれる。

タイミング良く、横浜線と並んだ。

次回 へ続く。

途中まで同行したバーミリオンさん お疲れさまでした。

朝ラッシュの常磐緩行線と203系撮影 後篇

※8月18日分。

前回 の続き.

引き続き金町で撮影。

16101F

直通急行の折り返し。

マト11

霞ヶ関行きですが・・・。

見えませんね、はいorz

6105F

明治神宮前行きって中途半端ですね・・・。

あと3駅で代々木上原なのにｗ

6133F

幕車の明治神宮前行き。

後ろは切れてる・・・？

マト15

出場から1ヶ月も経ってない。

けどこの編成だけは出場回送を撮ったんですがねｗ

回送以来だなおいｗ

けど各停表示がないｗ

反対側に行き・・・。

マト55

この後入庫

亀有へ移動・・・。

マト7

常磐線で最後まで残った103系の編成番号を引き継いで（？）いる。

マト53

これもこの後一旦入庫。

5951F、マト54

203系も朝ラッシュ時はフル稼働していました。

代々木上原にて

小田急1000形との並び。

しかも千代田線乗り入れ対応車だｗ

そのあとはマト54の運番に振り回されるやら、気温約35度の中での撮影の疲労がたまったのでキリがいいところで退散。

ちなみに、お昼に我孫子の唐揚げそばを食べました。

ボリュームがあっておいしかったけど、35度の猛暑の中で食べるのはきつい・・・。

朝ラッシュの常磐緩行線と203系撮影 前篇

※8月18日分

だんだんと危うくなってきた203系の撮影も兼ねて朝ラッシュ時の緩行線を金町で撮影

マト82

いきなり209であるｗ

6131F

マト55

撮影開始から20分で1本目が登場

マト8

ただの代々木上原行きです。

6122F

唐木田行き1本目

16102F

16000来たw

ちなみに明治神宮前行きです。

16106F

2次車も来た。

けどこの顔はなあ・・・。

個人的には1次車の方がイケるなぁ・・・。

マト53

16000の後続

マト81

209はこの日フル稼働。

けど、203のことで頭がいっぱいになり、存在すら忘れると言う・・・。

次回 へ続く！

京阪本線、交野線、宇治線 対照表

〈種別〉

基準位置

特急

急行

準急

区間急行

普通

回送

快速特急

快速急行

試運転

深夜急行

K特急

通勤快急

通勤急行

通勤準急

〈行先〉

基準位置

交野線私市

私市

枚方市

香里園

寝屋川市

萱島

守口市

天満橋

淀屋橋

三条

深草

中書島

淀

樟葉

宇治

出町柳

私⇔枚

宇⇔中書

中之島

京橋

※私⇔枚は表示では[私市⇔枚方市]となる

※宇⇔中書は表示では[宇治⇔中書島]となる

※ダイヤル式

2011年5月調査

1503F調査

悲惨なこと3連発

昨日は悲惨としか言えない日だった。

この日は学校に用があって、昼ごろ家を出て、電車に乗ったことろまでは良かったものの、その乗った電車の揺れがひどく、本を読むのに苦労した。

学校に着き、用を済ませ帰りの電車に乗ったのはいいが、乗った電車が青梅特快・・・。

国分寺で降りた時はびっくりした。

なんと接続する各停がいなかった・・・。

だったら、三鷹で各停乗りゃよかったorz（これで2回目・・・。）

なんで節電ダイヤで快速1本減らすのかなあ！？

「減らすんだったら特快か接続がない快速にしろ！」と駅の時刻表に睨みつけた。

ちなみに、節電ダイヤ中の青梅特快の国分寺の各停接続がない時間は11～14時台である。（下り国分寺駅基準）

そしてもう一つ悲惨だったものは、35度という猛暑と2時ごろに襲いかかったゲリラ豪雨である。（ゲリラに遭う前に家に着いた。だが一瞬だけ雷が落ち停電になった・・・。）

国分寺市最高34度・・・。

そんなに暑いんか！

ちなみに明日の12時台の気温は36度だそうです。（もうクーラーがないとだめだ）

もう「暑いぞ、熊谷」レベルの気温です・・・。

明日、用があって学校に行くのに・・・orz

そして、水分補給はしっかりとるように。

また、無理な節電（例えば蒸し暑いのにクーラーを点けない）も控えましょう・・・。

山陽本線（JR神戸線・京阪神緩行線） 須磨～塩屋間

アクセス　須磨駅、または山陽須磨駅から国道2号を西に進み、約10分程で線路と計量所が見えたらポイントです。

順光　午前中

被られ度　時々

レンズ　標準～望遠

定員　10人以上

ここだけの話　通称スマシオ。JR神戸線内で駅間撮影地の中で一番有名。

新長田から市バス（81系統須磨一の谷行き乗車終点下車。）でもいけます。

海沿いでの撮影のためリップクリームを持参することをお勧めします。

作例①

180mmで撮影

撮影時間帯　5月上旬午前9時台前半

上り本線の場合。

作例②

160mmで撮影

撮影時間帯　5月上旬午前9時前

上り緩行線の場合。

広角でも撮影可能。また海と絡めるのも悪くはない。

作例③

100mmで撮影

撮影時間帯　5月上旬午前8時前

下り本線の場合。

作例④

120mmで撮影

撮影時間帯　5月上旬午前9時前

下り緩行線の場合。

～撮影アドバイス～

作例①から撮影する場合、作例②と作例④が同時に撮影可能。

作例③を撮影する場合、作例①から2m進んでから撮影可能。

いずれも坂の中程から撮影。

切符売り場切り替え

8月6日から西国分寺駅の切符売り場の場所が変わります。

これは駅改良工事に関係するためです。

ちなみに。精算機、窓口ごとの移転です。

改札の左隣にある窓口関連。

こちらが6日からは・・・。

こちらの場所に移ります。

この場所はかつて、改札付近にはニューデイズがあったところです。

ちなみに、南口通路が狭くなったわけはこれです。