夕暮れの大阪環状線撮影
※12月28日分。
前回 の続き。
遠征記最終回
新今宮から環状線で大正へ
畿央大学ラッピング
225系もここでの撮影は初。
環状線50周年HMも待ってみるがやってきたのは外回り・・・。
くろしお
さて新幹線の時間も迫ってきてHMは諦めようかと思った瞬間・・・。
ライトが見えた。
しかも201ではない
103だ!
モリLA2
HMキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
撮れただけでもよかった。
その後は新大阪まで行きスーパーくろしおを軽く撮って新幹線で関西を後にした。
遠征記はここまで!
最後までお付き合いしていただきありがとうございました。
阪急神戸線撮影その1
※12月28日分。
遠征最終日。
前回
の続き
8200系と神戸線で2編成にまで減った3000系などを目的に撮影。
まずは御堂筋線で阪急の南方まで行き、十三乗り換えで神戸線へ。(梅田回りだと確実に迷子になりやすいのでw)
早速リニューアル車がやってきた。
そして7000系のリニューアル車自体の撮影は初!
クーラーが、取り換えられている。
阪急初LED照明を採用した編成。
ついに9000系も本格的に増備してきたそうである。
10両の通特
初詣HM付き
行きに乗った編成。
十三で1人発狂してましたw(なにやってんだwww)
もう1本出てきて驚いて運用を調べたら、日中運用に就く模様・・・。
5000系リニューアル初期編成。
8200系キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
けど1本しか来なかったという落ち。
七福神めぐりHM
デザイン変えたのかな?
次回 へ続く。
近鉄大阪線、かきろひバルブ撮影
阪神本線撮影
※12月27日分。
前回 の続き。
JRの尼崎から市営バスで阪神尼崎まで行ったのはいいが、撮るものがないとこに気付きあてに大物で構えてたら、8523Fと1000系の急行を見たので、千船へ。
前もこの編成撮ったw(まぁいいか
前回行った時は来なかったのでここでの撮影は初。
もう1本1000系が特急で動いていた。
大物にて
2000系の穴埋め分の編成。
その後は1208Fと8523Fを追っかけ。
2000系が撤退してから余分になった運用が1000に回ったと考えればいいのかと撮ってて思った。
そういえばこの日は競艇があって人がごった返してたなあ・・・。
そして、モーターボートのエンジンがホームまで聞こえたと言うねw(まあ駅の隣に競艇場があるからねw)
(2枚とも尼崎センタープール前にて)
8000系後期車もそろそろリニューアルされる予感がきそう・・・。
ひき過ぎたかな?
もう1本特急運用に就いていたw
次回
へ続く。
近鉄大阪線、かきろひ撮影
※12月27日分。
遠征2日目
クラブツーリズム専用車両目当てで撮影。
場所は河内山本~高安間。
余談であるがこれも目当てで撮影。
ラッシュ限定の快速急行
ついに「大阪~」がついたのかぁ・・・
区間快速。
こちらも上本町幕が更新されている。
洗車中・・・。
さて、本題のかきろひがやってきました・・・。
仕上がりが微妙だなこりゃ・・・。
ちなみに今回は、よしもとの芸人と行くお笑いライブツアーで鳥羽まで行ってきたそうです。
さて復路も撮ることにしたので他の場所へ移動。
次回 へ続く
おまけ。
高安の駅近にあったひったくり防止の立て看板。
そして後ろの鮮魚列車の回送はたまたまであるw












































































