特急踊り子114号に乗車してきました。(修善寺15:39発→東京17:46着)

修善寺から熱海までは5両編成です。
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夕日が眩しかったです。
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熱海で伊豆急下田からの10両編成を後ろに連結し、15両編成で東京に向かいます。
湯河原を出るころにはだいぶ空が暗くなってきました。
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終点の東京駅に到着。夕方の帰宅ラッシュの時間帯です。
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乗車日が平日だったということもあり、空席多数でした。

私は事前に指定席を予約していたので指定席車両に乗車しましたが、川崎から
サラリーマン風の男性が乗車してきました。指定席車両だというのに鬱陶しいと
感じました。修善寺から川崎まで乗務員による特急券拝見がなかったので、この
男性は特急券を払わずに品川か東京で降りてしまうのではと思っていましたが、
結局のところ川崎を発車して程なく乗務員が来まして、しっかりと男性から特急
料金を徴収していました。やはり乗務員による車内巡回は重要ですね。

(2017年12月18日乗車)



港区コミュニティバス「ちぃばす」の新車です。
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今年の10月頃から営業運行しています。

今回は田町駅東口から田町駅前まで乗車しました。AMTを採用しているためか、
マニュアル車に近い走行音でした。

2017年11月4日撮影
撮影場所…田町駅周辺


関東バスが運行している「吉祥寺~お台場 直通急行バス」ですが、今年も
夏休み期間は毎日運行となっています。なかでも8月2,3,4,7,8の計5日間は
2階建て車両(エアロキング)が使用されています。

7日に休みがとれたので、さっそく乗ってきました。

大江戸温泉物語バス停に11時頃に着きましたが、すでに5人ぐらい並んでいて
ビックリしました。
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吉祥寺駅に到着後はロータリーで時間調整していました。路線バスタイプの
車両と比較すると、やはり車高の高さが際立ちます。
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再び吉祥寺駅から大江戸温泉物語行きに乗車しました。
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途中、レインボーブリッジを渡りました。
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14:37頃、大江戸温泉物語に到着しました。
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今回の客層は…ほとんどの客がバスマニアでした。注目度の高さが伺えます。
交通系ICカード決済にも対応していて、移動式の運賃箱を1階部分の中ドア横に
置いていました。なお、運転士と車掌による2名運行でした。

とても面白い試みだと思いますので、今後もこのような企画があるといいなと
思いました。

(2017年8月7日乗車)


※吉祥寺お台場急行バスの開業初日の記事↓
https://blogs.yahoo.co.jp/train_kipp222/33092942.html

開業当初はワンステップバスで運行されていました。


午後7時前の高尾山口駅の様子です。
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午後の7時になっても、まだ空が明るいですね。

2017年7月6日撮影。