東急バス 日22系統(日吉駅~サンヴァリエ日吉)
日23系統の往復乗車後、日22系統に往復乗車してきました。
日吉駅とサンヴァリエ日吉という公団団地を結ぶ路線ですが、とにかく道が狭い。
道が狭いうえに日22自体本数が多いため、狭隘路でのバス同士のすれ違いが頻発
します。日23系統とは異なり、大型車が充当されます。

サンヴァリエ日吉の折り返し場はバス2台が駐車できます。日吉駅行きはこの
駐車スペースから乗車します。

駅前の浜銀通りも狭くて人通りが多いです。雨の日の運転は大変そうです。

平成30年6月29日乗車&撮影。
東急バス 日23系統(日吉駅~さくらが丘)
新日鐵跡地にできた新興住宅街と日吉駅を結ぶ路線です。井田病院を経由します。

井田病院~さくらが丘の区間内に超狭隘路&坂道があるため、リエッセが主に
充当されている路線です(ポンチョだと走行不可と思われる)。

日吉駅~さくらが丘間を往復乗車しましたが、2台ともAT車でした。
平成30年6月29日乗車&撮影
東急バス 玉31系統(二子玉川駅~成育医療研究センター)
以前から気になっていたので、乗車してきました。
日野リエッセが主に充当される路線ですが、民家園付近から玉川病院にかけては
狭隘路&坂道が続き、乗っててワクワクするような路線です。
(ロッド式のマニュアルシフトレバーなので、運転は非常に大変そうですが…)
夕方の成育医療研究センター発のバスは、病院関係者の退勤時間と重なり、
途中停留所からは学生集団も加わり、立客多数の状態で二子玉川に到着しました。
2018年4月19日撮影
撮影場所…成育医療研究センター(東京都世田谷区)
余談ですが、二子玉川に到着後、散髪のため大井町まで行きましたが、どこの
床屋も大混雑で、結局床屋に入店してカットだけして(シャンプー無し)店を
出るまでに1時間10分も費やしてしまいました…(非常に時間がもったいない)
以前から気になっていたので、乗車してきました。
日野リエッセが主に充当される路線ですが、民家園付近から玉川病院にかけては
狭隘路&坂道が続き、乗っててワクワクするような路線です。
(ロッド式のマニュアルシフトレバーなので、運転は非常に大変そうですが…)

夕方の成育医療研究センター発のバスは、病院関係者の退勤時間と重なり、
途中停留所からは学生集団も加わり、立客多数の状態で二子玉川に到着しました。

2018年4月19日撮影
撮影場所…成育医療研究センター(東京都世田谷区)
余談ですが、二子玉川に到着後、散髪のため大井町まで行きましたが、どこの
床屋も大混雑で、結局床屋に入店してカットだけして(シャンプー無し)店を
出るまでに1時間10分も費やしてしまいました…(非常に時間がもったいない)
ホリデー快速富士山2号に乗車してきました。
午前は用事があったので昼前に新宿に到着しました。
新宿から高速バスで河口湖に向かうことにしましたが、満席の便が多く、2号車が
出ている時間も空席残り僅かの状態でした。なんとか2号車の乗車券を購入できた
ので、河口湖止まりの2号車で新宿を出発です。客の大半は外国人でした。
道路は特に渋滞もなく、途中で1号車を抜かして河口湖駅に到着。
左が2号車、右が1号車です。1号車は山中湖を経由して旭日丘まで向かいます。
時間があったので富士山駅で昼食。
ホームから貸切バスが見えましたが、めずらしそうな車種です。
河口湖行きの電車は京王塗装でした。
約40分前の時点で既に快速には乗車可能となっており、最後尾の自由席車両は
このとき既に座席が埋まっていました。グレードアップ車だからでしょうか。
発車10分前の時点で空席少数となり、富士山駅で満席となりました。
立川~三鷹間では通路まで立客で溢れかえるほどの混雑ぶりでした。
定刻で新宿に到着後、すぐに幕回しとなり、回送表示となりました。
写真を撮るのも一苦労の有様で、6年前では考えられないような状態でした。
ホリデー快速に乗れたので約1年前のリベンジは果たせましたが、それにしても
河口湖は外国人と鉄道マニアしかいないような街でした。
約1年前の記事↓
https://blogs.yahoo.co.jp/train_kipp222/34553172.html
午前は用事があったので昼前に新宿に到着しました。

新宿から高速バスで河口湖に向かうことにしましたが、満席の便が多く、2号車が
出ている時間も空席残り僅かの状態でした。なんとか2号車の乗車券を購入できた
ので、河口湖止まりの2号車で新宿を出発です。客の大半は外国人でした。
道路は特に渋滞もなく、途中で1号車を抜かして河口湖駅に到着。
左が2号車、右が1号車です。1号車は山中湖を経由して旭日丘まで向かいます。

時間があったので富士山駅で昼食。
ホームから貸切バスが見えましたが、めずらしそうな車種です。

河口湖行きの電車は京王塗装でした。

約40分前の時点で既に快速には乗車可能となっており、最後尾の自由席車両は
このとき既に座席が埋まっていました。グレードアップ車だからでしょうか。

発車10分前の時点で空席少数となり、富士山駅で満席となりました。
立川~三鷹間では通路まで立客で溢れかえるほどの混雑ぶりでした。
定刻で新宿に到着後、すぐに幕回しとなり、回送表示となりました。
写真を撮るのも一苦労の有様で、6年前では考えられないような状態でした。

ホリデー快速に乗れたので約1年前のリベンジは果たせましたが、それにしても
河口湖は外国人と鉄道マニアしかいないような街でした。
約1年前の記事↓
https://blogs.yahoo.co.jp/train_kipp222/34553172.html
