ＪＲ津和野駅 特急列車のドア開かず １１人乗降できず
ＪＲ津和野駅 特急列車のドア開かず １１人乗降できず｜NHK 島根県のニュース 配信より
ＪＲ西日本の特急列車が、津和野駅に到着した際、ドアが開かず、あわせて１１人の客が乗り降りできませんでした。
ドアを開ける際に車掌が必要な手順を怠ったことが原因だということです。
ＪＲ西日本によりますと、７日午後２時前、津和野町にある津和野駅で３両編成の下りの特急列車「スーパーおき４号」が停車した際、すべての車両のドアが開きませんでした。
このため、津和野駅で降りる予定だった７人と列車に乗る予定だった４人のあわせて１１人の客が、乗り降りできなかったということです。
ＪＲによりますと、ドアを開ける際は、列車の車掌が専用のカギをさしたうえでスイッチを押さなければなりませんが、車掌はカギをささずに押し、ドアが開いたかを目視で確かめることをしていなかったということです。
また運転士も、停車した際にドアの開閉を示す表示灯の確認をしていなかったということです。
車掌は、降車できなかった乗客の訴えでミスに気づき、次の停車駅の日原駅で７人を降ろしてタクシーで津和野駅へ送り、津和野駅で乗車できなかった４人は、タクシーで益田駅まで送ったということです。
ＪＲ西日本中国統括本部は「利用者に迷惑をかけたことをおわびします。再発防止に努めます」としています。
私のコメント : 令和7年6月8日、ＪＲ西日本によりますと、令和7年6月７日午後２時前、津和野町にある津和野駅で３両編成の下りの特急列車「スーパーおき４号」が停車した際、すべての車両のドアが開きませんでした。ドアを開ける際に車掌が必要な手順を怠ったことが原因だということです。
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山口北部で謎の地震活動 震度1未満、2月から3600回超 専門家疑問
毎日新聞 配信より
山口北部で謎の地震活動 震度1未満、2月から3600回超 専門家疑問（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
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微小な地震が続く、直径約１０キロの地域にある萩市役所むつみ総合事務所＝山口県萩市で２０２５年６月６日午後２時７分、小澤優奈撮影
山口県北部の直径約１０キロの地域で２月から微小な地震活動が続き、
専門家も「なぜ地震が起きているのかわからない」と首をひねっている。
６月２日までに観測された地震の回数は３６４０回。
地震の規模を示すマグニチュード（Ｍ）は最大でも２．３で、震度１以上は観測されていない。
下関地方気象台によると、最初は２月１日午後１０時４３分、萩市北部の深さ３８キロで発生したＭ０・１の低周波地震だった。以降、最も浅い部分で２３キロ（Ｍ２・３）、最も深い部分で４０キロ（Ｍ０・６）の深さの間で発生している。
場所は、萩市と阿武町の境界付近の直径約１０キロの地域に限られ、３、４月は萩市側、５月からは阿武町側での発生が多くなっている。発生頻度は３月に比べると５月以降がやや増えているという。目立った活断層はない場所で、北側に奈古断層、南側に地福断層があるが発生場所からはやや離れている。
同気象台の植田伸吾・南海トラフ地震防災官は「深さ１０キロ程度の場所での微小な地震は全国で見られる。今回の地震はそれより深い２０～３０キロで起きており、本来は地震が起きないところ。過去２０年間、この地域で地震は発生しておらず、なぜこんなことが起きるのかわからない」と話す。
地震調査研究推進本部地震調査委員会は５月１３日に「山口県の地震活動の評価」を発表。「２月から山口県北部で微小地震活動が始まり、地殻の下部である深さ２５キロから３０キロ程度でまとまった活動が継続している」と説明し、「この地震活動が始まって以降、わずかな地殻変動が生じている可能性がある」と述べるにとどめている。
下関地方気象台はこの地震について「地震への備えを改めて確認してほしい、としか言えない」と話している。
【山本泰久】
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