能登半島地震の避難所で被災者の診療などにあたる日本赤十字社県支部の医師や看護師が、１８日、被災地に向けて出発しました。
山口市の日本赤十字社県支部で行われた出発式には、救護班の第一陣として被災地に入る医師２人、看護師３人、事務職員４人の合わせて９人が出席しました。
まず、日本赤十字社県支部の平野展康事務局長が、「被災者の心に寄り添ったきめ細やかな医療や救護に全力を尽くしてほしい」と激励しました。
これに対して、救護班の班長を務める野中裕文医師は、「自分たちだからこそできることを探して一生懸命やりたい」と応えていました。
メンバーは、ドクターカーなど３台の車両に乗り込み、職員に見送られながら被災地に向けて出発していきました。
救護班は、１９日から２２日まで、七尾市や志賀町の避難所を巡回して避難者の診療を行うほか、現地の医療ニーズの調査などを行うということです。
これまでも被災地で活動した経験があるという野中医師は、「チームでしっかり意思疎通を図りながら、笑顔で被災者と接したい」と話していました。
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私のコメント : 令和6年1月18日、山口県 山口市にて、山口市 上清水前自治会長 と 私は、EU外交官、オランダ外交官、等 と 私が、今まで、対談している 事柄 等 を踏まえ、国際情勢、EU における、今後の経済情勢の見込みについて などの、面談をし、下記における 一連の経緯 等が あり、私からの 山口市上清水前自治会長のもとに、その意見を申し述べた。
令和6年1月17日、ロシアのタス通信などによると、ロシア国防省は令和6年1月１６日、露航空宇宙軍の戦略爆撃機「Ｔｕ（ツポレフ）９５ＭＳ」２機が、日本海の公海上を７時間にわたって飛行したと発表しているため、その一連の対応が、山口県 山口市長、山口市議会議長、日本外務省のもとにあるため、私が、書面で説明をしている、山口市 収納課 担当 公務員と私は、対談した。
令和6年1月17日、山口県 周南市 野村證券 職員のもとに、その一連の対応が、山口県 山口市長、山口市議会議長、日本外務省のもとにあるため、私が、書面で説明をしている内容に沿い、対談を行い、野村證券と私における、その相互の経済理論の違いについて 等 を確認していった。
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○ ロシアの戦略爆撃機、日本海公海上を７時間飛ぶ…国防省「国際規則に厳密に従った」（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース 配信より
https://news.yahoo.co.jp/articles/e67853ae2150b8d5a9134916294e4aab6714022f
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日本海上空を飛行し騒然「核兵器を搭載できる露の爆撃機」 実は「世界最速プロペラ機」だった！
2023.03.23 乗りものニュース編集部
tags: 航空, 軍用機, 戦闘機, ロシア軍, Tu-95「ベア」
日本海上空を飛行し騒然「核兵器を搭載できる露の爆撃機」 実は「世界最速プロペラ機」だった！ | 乗りものニュース (trafficnews.jp) 配信より
日本海上空を飛行し騒然「核兵器を搭載できる露の爆撃機」 実は「世界最速プロペラ機」だった！ | 乗りものニュース (trafficnews.jp)
日本海の上空を約7時間にわたり飛行した、核兵器を搭載できる戦略爆撃機の「Tu-95」。この機は「世界最速のプロペラ機」として知られています。
実は半世紀以上使用されている「世界最速のプロペラ機」
ロシア国防省は2023年3月21日、ツポレフ製戦略爆撃機の「Tu-95 MS」2機が日本海の上空を約7時間にわたり飛行したと発表しました。同省は、定期的なフライトであり国際的な基準にのっとって実施されたとしていますが、この機が核兵器を搭載できるということもあり、国内では議論を呼んでいます。
この「Tu-95シリーズ」、核兵器を搭載できるだけでなく、実は「世界最速のプロペラ機」とも呼ばれるほどのスペックを持った機体です。
Tu-95MSM改良型（画像：UAC Russia）
Tu-95シリーズの初期タイプの初飛行は旧ソ連時代の1952年で、すでに運用開始から60年以上経ちます。
同機は、旧ソ連・アメリカの冷戦下、もし2国が軍事衝突したケースで米国上空へノンストップで飛び核爆弾を落とすという計画のため、開発されました。
そのため、Tu-95はロシアからアメリカまでノンストップでいける航続距離の長さも設計時の要件として求められたれたことから、膨大な燃料を搭載でき、結果として航続距離は1万2000kmを超えることになりました。
「世界最速のプロペラ機」、速さのヒミツは？
そして、Tu-95の最大の特長である巡航速度は、現代のジェット旅客機なみの約950km/hを記録。エンジン1基の同軸上にプロペラを二枚重ね、それぞれを左右逆方向に回転させることで効率向上を図る「二重反転プロペラ」が特徴です。また、あえてプロペラの回転速度を抑えることで空気抵抗を減らすなどの工夫を加え、巡航速度の向上を図っています。
なお、このエンジンを搭載したことから、そのルックスも、ひと目でわかる異様なものとなっているほか、エンジンの騒音も大きく、独特のものであるとされています。
そのような長い歴史をもつTu-95ですが、2020年には最新改良型である「Tu-95MSM」の初飛行が行われるなど、まだまだ運用継続となる見込みです。また軍用機として開発されながら、航続距離や巡航速度が優れていたことから、旅客機タイプの「Tu-114」も開発されるなど、多数の派生型が生み出されています。なお、Tu-114はかつてアエロフロートが導入し、JALの東京～モスクワ線では、アエロフロート機のTu-114で、JAL（日本航空）と共同運航をするスタイルから歴史が始まっています。
【了】
