2012/3/3・4新潟遠征　　第10章　さよなら、急行きたぐに

前回は、シキ返をご紹介しました。

3月4日。6時に起床し、7時前には出発。東三条～保内間の踏切で撮影します。勿論狙うは、以前にも撮影した急行「きたぐに」です。3月17日のダイヤ改正に伴い当列車は、季節臨へと格下げされます。既に先客が3名、自分を合わせ4名での撮影会になりました。この日は、いい天気でした。

4075レ　EF81 27

若番機も頑張っています。

426Ｍ

ここは朝方は長岡方に順光のため、新潟方からの列車は逆光となり暗くなってしまいました。

427Ｍ

普通列車で練習するものの、撃沈。

いよいよ踏切が鳴り、列車がやってきます。

501Ｍ　Ｂ5

1/2000　ｆ4.5　ISO200　80.0mm　WB AUTO　2012/03/04　07:49:45

ついにやってきた501Ｍ。タイミングもOK。この日は増結され12両運転でした。

ダイヤ改正後は両数を減らして運転されます。この後直ぐに保内駅に行き、1721Ｍで新潟駅に向かいます。行き先は・・・

第11章へ続く・・・

※追記　画像情報を追加しました。（2012/03/29　編集）

2012/3/3・4新潟遠征　　第9章　シキ返

前回は、湘南色の共演をご紹介しました。

今回は、第3・4章でも取り上げた昼間のシキの返却について紹介します。

9788レ DE10 1687+シキ1000×3両

シャッタースピード1/500　ｆ5.6　ISO1600　2012/03/03　16：58：18

後から撮影。

初日の撮影はこれにて終了。明日の朝一番に狙うはもちろん・・・

第10章へ続く・・・

前回は、弥彦線を旅しました。

今回は、計画段階から考えていた。湘南色の並びをご紹介します。

この日、115系L6編成は仕業10に、115系N2編成は仕業43に充当されており、両編成が16分間の共演を果たします。

吉田駅

L6編成は140Ｍの後、中線で留置中、N2編成は150～1665Ｍです。僅かな時間ではありましたが、湘南色の共演を収めることが出来ました。

243Ｍ　L7

この列車で東三条へ向かいます。というのも・・・

第9章へ続く・・・