久しぶりの投稿です。しばらく体調を崩していたので出来ずにいました。本日より順次再開していきます。また、ラストラン撮影については後日紹介します。
前回 は、白新線に乗車しました。
豊栄の一つ手前にある早通駅で下車。撮影できるポイントを探します。
工事現場の方にご配慮いただきながらロケハンした場所へ。
930Ｍ
ここは100-150mmあたりで撮影可能。近づくことも出来ますが線路から100mくらい離れて撮影するのがお勧めです。
シギでしょうか。
8081Ｍ 特急いなほ81号
この日は臨時があったようです。ノーマークでした。
632Ｍ
632Ｍだったと思います。。。昼間はE127の2両運転が主になります。
8871Ｍ 快速きらきらうえつ
10月に一度乗車しています。各駅ごとに周辺の観光地の紹介などとても丁寧な説明があり、笹川流れなどの名所を車内から見ることが出来ます。
次回は「新津」に向かいます。
第13章に続く・・・
震災発生からちょうど1年が経ちます。被災された方々には御見舞い申し上げます。
さて新聞やテレビなどで報道されていますが、7日午後新潟県上越市板倉区国川にて地滑りが発生し現在も規模が拡大しています。自宅からすぐのところで地滑りが発生したので驚いている次第です。
昨夜に自宅から撮影したものです。24時間体制で監視が続けられています。
本日撮影したもの。幅150m、長さ500m、深さ20m、移動土砂量は75万㎥だそうです。
焦点距離 200mm
13時現在、4つの家屋が被害をうけ、うち1つが全壊しています。
テレビ各局のヘリが1日中飛んでいる状態です。付近の県道も暫く通行止めという措置をとっています。一刻も早く収束することを願っています。
前回 は、急行きたぐにを撮影しました。
きたぐに撮影後、すぐに保内駅に戻り1721Ｍに乗ります。時間が無く撮影できず。新潟駅で撮影します。
1721Ｍ Ｎ14
Ｎ14編成をはじめＮ4・6・8編成、計4編成はトロリ線着霜対策で中間車にパンタが2つ搭載されています。上越線の一番列車に充当されることが多いです。
パンタが2つともあがっています。
正直言ってこの後は10時頃まで予定なし。ビックカメラでEOSシリーズを見るも時間が余り、前日行けなかった早通へ行くことへ。ちょうどいい列車もあり即決。
629Ｍに乗車。
新潟貨物ターミナル
ホキ数両が留置。実際に見たのは初めて。
この後車内からロケハン。早通手前で撮影します。
第12章へ続く・・・
