高速で、ピステで切り替えるタイミングも基本的には、基礎のテレマークターンと理屈は一緒です。
写真はかなり急な斜度でのターンです。
右端の写真は、ためを作って、左足に荷重をかけ始めています。
真ん中は、伸びあがったニュートラルポジション（浮いて―のところ）から、外足を前に出しながら、内足を踏み込んでいくところ。
白馬乗鞍で、私のレッスンを受けていただいた方ですと、
「お尻を踵に近づけるイメージで、足首、膝、股関節の順に曲げていく」という練習で、
「足首から膝をまげていくところ」が写真の左端のポジションで、
「左足が雪面を押し込んでいく」というイメージのポジションになります。
で、ターン終了から、さらに入れ変えに入るところで、若干前足に乗り込み始めたポジションが、こんな感じになってます。
お問い合わせのあった件ですが、
この「浮いて～」で、上下動をあまり用いず、
体軸の入れ替え時に、低重心の位置で、アルペンでいう押し出しの技術で切り替えることも可能です。
その方が、カッコよく見えますし、高速での安定はさらに増しますし、スピードも落とさないで滑れます。
不整地にも対応できます。
一つ、欠点があって、疲れます。短距離向きという感じでしょうか。
ニセコや羊蹄山、ウィスラーみたいなところで、テレマークで長い距離を滑るのであれば、
この写真のような上下動を入れた滑りが、楽ですし、
それなりの斜度での高速ターンにも使えるし、標高差８００ｍ以上を一気に降りたりするのには、楽です。
と、いうわけで、ウィスラーからお届けしました・・・・・
なお、高速ターンは、ブラッコムのzigzagで撮影いたしました。
あ、もう、ニセコに帰ってます。
m(__)m