業務終了
走行距離・357km
扱い本数・3本
高速料金・22,880円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→茨城県東茨城郡 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県横須賀市夏島町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は6時50分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆夏島貝塚通り
↓
◆日産 追浜工場の所の信号 右巻き
↓
◆夕照橋 右巻き
↓
◆野島町 左巻き
↓
◆帰帆橋 右巻き
↓
◆金沢柴町 左巻き 国道357号線
↓
◇首都高 幸浦入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇三溪園出口(B)(特大車 1,060円)
↓
◆国道357号線
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県横須賀市夏島町から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、外並びの10台目くらいで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は茨城県東茨城郡茨城町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、9時40分に茨城県東茨城郡茨城町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから向島線(6)
↓
◇高速6号向島線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 5,080円)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇友部ジャンクションから北関東道(E50)
↓
◇北関東自動車道(E50)
↓
◇茨城町西インター(E50)(特大車 6,420円)
↓
◆茨城西IC入口 右巻き 県道59号線
↓
◆中央工業団地北 左巻き 県道16号線
って感じで、首都高 生麦ジャンクションから汐入まで10分の見物渋滞、東品川から浜崎橋ジャンクションまで20分の渋滞、堤通から加平まで10分の渋滞にハマりながら、144kmの道のりを2時間15分で現着。
着指定時間は13時で、作業は13時15分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道16号線
↓
◆中央工業団地北 右巻き 県道59号線
↓
◆上飯沼の2つ先の信号 右巻き 県道43号線
↓
◆国道355号線
↓
◆恋瀬橋北 右巻き 国道6号線
↓
◇常磐道 千代田石岡インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 4,690円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 八潮本線料金所の手前から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、有明ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県東茨城郡茨城町から2時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県横須賀市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県横須賀市夏島町
所要時間・35分
走行距離・23km
神奈川県横須賀市夏島町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県横須賀市夏島町へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◇首都高 三溪園入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇幸浦出口(B)(特大車 1,060円)
↓
◆国道357号線
↓
◆金沢柴町 右巻き
↓
◆帰帆橋 左巻き
↓
◆野島町 右巻き
↓
◆夕照橋 左巻き
↓
◆ドン突きの信号 左巻き 夏島貝塚通り
って感じで、35分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人が呼んでくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・181km
扱い本数・4本
高速料金・8,400円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は8時25分から始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼13時30分着指定で、川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)
↓
▼南本牧C-3,C-4に空バンを返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼1時間10分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・53km
千葉県市原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
って感じで、55分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・188km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,340円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.大黒 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県相模原市緑区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に30分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市緑区から1時間40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機場3列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時05分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,330円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、38kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は14時で、作業は13時15分から始まって、1時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆用田橋際 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの先頭で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県相模原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県相模原市緑区
所要時間・50分
走行距離・38km
参考燃費・2.4km/L
神奈川県相模原市緑区に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県相模原市緑区へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は8時。
現場に確認を取ってから、作業場所に向かうカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、現場敷地内の待機場で待機です。
業務終了
走行距離・38km
扱い本数・4本
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→本牧D突 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。
8時30分からヤードが動き出して、9時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組に搬入
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、片付けを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きを何本かやって終了になるでしょう。
業務終了
走行距離・307km
扱い本数・4本
高速料金・11,070円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、作業は10時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平から西新宿ジャンクションまで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から3時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間10分
走行距離・120km
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
↓
◆壱丁目南 左巻き 県道51号線
↓
◆入間大橋 右巻き 県道339号線
↓
◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り
↓
◆中山 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、2時間10分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。