業務終了

走行距離・247km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,140円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県柏市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

4.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県柏市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時20分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇常磐道 柏インター(2)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションの先から平井大橋まで35分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞、湾岸環八から川崎浮島ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県柏市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間05分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

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▼座間市の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼本牧BC-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、座間の差し替えを1本やって終了になりました。