業務終了

走行距離・209km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,900円

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1.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→千葉県四街道市 デバン→大黒 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しから始まりました。

6時30分に一度並びが動きつつ、8時30分からバンプールが動き出して、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼30分で南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県四街道市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時50分に千葉県四街道市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 3,930円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇佐倉インター(8)(特大車 2,840円)

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◆ドン突き 左巻き

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◆ドン突き 右巻き 国道51号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから辰巳ジャンクションまで1時間10分の渋滞にハマりながら、87kmの道のりを1時間55分で現着。

着指定時間は12時で、11時55分にコンテナをホームに着けて、14時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道51号線

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◆国道16号線

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◇京葉道 穴川インター(8)

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◇京葉道路(E14)

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◇宮野木ジャンクション(7-1)から東関道(E51)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,870円)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(B09)(特大車 3,680円)

って感じで、首都高 川崎浮島ジャンクションから東扇島の先まで30分の故障車渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、千葉県四街道市から1時間45分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼40分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。