業務終了

走行距離・292km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,570円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 台切

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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は10時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

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◆小川バイパス(国道254号線)

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◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

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◆杉山 右巻き

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◇関越道 嵐山小川インター(6-1)(ETC専用)

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◇関越自動車道(E17)

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◇鶴ヶ島ジャンクション(4-1)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 9,040円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、圏央道 鶴ヶ島ジャンクションから青梅トンネルを抜けるまで1時間45分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から3時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、YKK(橫浜港運事業協同組合)の手前からで、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。