業務終了

走行距離・254km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,760円

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1.本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→大黒 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→千葉県四街道市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県横須賀市夏島町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、作業は6時40分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆夏島貝塚通り

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◆日産 追浜工場の所の信号 右巻き

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◆夕照橋 右巻き

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◆野島町 左巻き

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◆帰帆橋 右巻き

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◆金沢柴町 左巻き 国道357号線

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◇首都高 幸浦入口(B01)

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◇高速湾岸線(B)

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◇三溪園出口(B06)(特大車 1,060円)

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◆国道357号線

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県横須賀市夏島町から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場4列目で、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼25分で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって次は千葉県四街道市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に千葉県四街道市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇宮野木ジャンクション(5)から京葉道(E14)

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◇京葉道路(E14)

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◇貝塚インター(9)(特大車 2,220円)

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◆国道51号線

って感じで、首都高 空港中央の先から東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら、85kmの道のりを1時間20分で現着。

着指定時間は14時で、12時35分にコンテナをホームに着けて、15時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道51号線

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◆国道16号線

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◆穴川インター 左巻き 国道126号線

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◆穴川3丁目 直進

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◆運輸支局入口 右巻き 国道14号線(国道357号線)

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◆国道357号線

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◇首都高 千鳥町入口(B32)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,850円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県四街道市から1時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。