業務終了

走行距離・465km

参考燃費・3.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,040円

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1.大黒 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時30分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道35号線

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◆上信道 箱島インター

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◆上信自動車道(国道353号線。令和8年3月14日に金井IC～渋川西IC間が開通)

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◆渋川西インター

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◆渋川西IC 右巻き

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◆藤ノ木東 右巻き 県道35号線

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◆中村 右巻き 国道17号線

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◆前渋バイパス(国道17号線)

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◆上武道路(国道17号線)

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◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

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◆熊谷バイパス(国道17号線)

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◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

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◆須影 右巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(5)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクション(1)から首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 川口ジャンクションから断続的に東京港トンネルを抜けるまで1時間15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間10分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、そこから1時間40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)

ってな具合に、積み置きを1本、水江町の台切を1本やって終了になりました。