業務終了

走行距離・211km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,840円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県浦安市 デバン→大黒 空バン返却

4.大黒 実入取り→大黒 台切

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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時45分で、作業は7時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆田端二本松 左巻き 県道44号線

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◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 海老名南ジャンクションから保土ヶ谷バイパスの狩場まで1時間10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグくらいからで、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県浦安市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に千葉県浦安市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇浦安出口(B30)(特大車 3,540円)

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◆国道357号線

って感じで、首都高 大黒ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで45分の渋滞にハマりながら、49kmの道のりを1時間15分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時05分から始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

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◇首都高 浦安入口(B30)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(B09)(特大車 3,170円)

って感じで、首都高 葛西から東海ジャンクションの先まで35分のバースト渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、千葉県浦安市から1時間10分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。