業務終了

走行距離・306km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,990円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→神奈川県座間市 バン詰分 台切

3.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時05分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆岩井 左巻き 県道114号線

↓

◆県道39号線

↓

◆県道39号線(川越方面)

↓

◆坂戸西IC上り入口 右巻き

↓

◇関越道 坂戸西スマートインター(5-1)(ETC専用)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇新座本線料金所(E17)(特大車 3,070円)

↓

◇大泉ジャンクション(2)から東京外環道(C3)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(551)(特大車 5,080円)

って感じで、首都高 戸田南の先から熊野町ジャンクションまで1時間20分の渋滞、飯田橋から代官町まで20分の渋滞、谷町ジャンクションから浜崎橋ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間10分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、旧T-9三菱の出入口手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にゲートに辿り着いたものの、コンテナのダメージの件で、しばらくの待ちがありつつ、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼20分で南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼しばらくの待ちがありつつ、神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

↓

▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

ってな具合に、座間の差し替えを1本やって終了になりました。