業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,920円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

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◆下鶴間 右巻き 県道56号線

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◆目黒 直進 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼30分かかって本牧D-4CMA CGMから40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇千葉北インター(6)(特大車 1,840円)

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◆国道16号線(柏・八千代方面)

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◆小室の2つ先の信号 左巻き 県道189号線

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◆ドン突き 左巻き 県道189号線

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◆市役所入口 左巻き 県道192号線

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◆白井駅 左巻き 国道464号線

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◆国道16号線(千葉・八千代方面)

って感じで、首都高 空港中央の手前からから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞、東関道 千葉北出口から国道16号に出るまで10分の渋滞にハマりながら、95kmの道のりを1時間55分で現着。

着指定時間は15時で、作業は15時20分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(6)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から1時間35分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。