業務終了

走行距離・310km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,620円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→幸浦 バン詰分 台切

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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

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◆小川バイパス(国道254号線)

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◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

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◆杉山 右巻き

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◇関越道 嵐山小川インター(6-1)(ETC専用)

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◇関越自動車道(E17)

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◇新座本線料金所(E17)(特大車 4,280円)

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◇大泉ジャンクション(2)から東京外環道(C3)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

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◇高速都心環状線 外回り(C1)

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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

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◇高速1号羽田線(1)

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◇芝浦ジャンクションから台場線(11)

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◇高速11号台場線(11)

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◇有明ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、外環 和光北から美女木ジャンクションまで10分の渋滞、首都高 高島平から熊野町ジャンクションまで50分の渋滞、竹橋ジャンクションから浜崎橋ジャンクションまで20分の渋滞、有明ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間55分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなかったものの、南本牧C-1,C-2に回され、かれこれ40分かかってテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼35分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを台切

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▼10分で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。