業務終了
走行距離・229km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,330円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧BC 実入搬入
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→豊浦町 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時45分で、作業は6時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、東名 大和バス停の先から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを2本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、10時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(4)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(5)(特大車 1,530円)
↓
◇厚木西出口
↓
◆271側道
↓
◆田谷 右巻き 県道604号線
↓
◆愛甲宮前 直進
↓
◆籠堰橋北側 左巻き 県道603号線
↓
◆小野橋北側 直進(右)
って感じで、東名 横浜町田から綾瀬スマートインターまで10分の渋滞にハマりながら、46kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は13時で、作業は13時10分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道603号線
↓
◆籠堰橋北側 右巻き
↓
◆愛甲宮前 直進 県道604号線
↓
◆田谷 左巻き
↓
◇東名 厚木インター(5)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(352)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から55分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ゲートから3台目で、そこから50分かかってテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは近場のデバンです。
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼55分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼横浜市中区豊浦町でデバン
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、豊浦町のデバンを1本やって終了になりました。
