業務終了

走行距離・166km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・7本

高速料金・7,540円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

5.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

6.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

7.南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼45分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼1時間15分かかって本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時55分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◆南本牧ふ頭

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◇新湘南 藤沢インター(C4)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

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◇茅ヶ崎中央インター(C4)

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◆県道44号線

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◆田端二本松 左巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、44kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は13時で、作業は12時50分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆田端二本松 左巻き 県道44号線

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◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から40分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、今回は「降ろし取り」と言うか｢持ち帰り｣希望だったので、ゲートでチェックを受けた後、EIR・シール・搬入票を発行してもらい、あとは港内作業です。

▼｢持ち帰り｣した40FTの空バンを、横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

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▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼15時05分に待機場8列目から並び、そこから2時間05分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

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▼「卸取券」を使って、17時40分に南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。