業務終了

走行距離・203km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・7本

高速料金・8,320円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

3.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

4.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

5.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

6.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

7.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場で、1台のヘッドで5本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。

作業は、8時55分から始まって、台切ったり、繋いだり、ホーム着けをしたり…がありながら5本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、10時55分に現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、右カーブの先からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

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▼座間市の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼16時29分に右カーブの手前から並び、35分で本牧BC-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、座間の差し替えを1本やって終了になりました。