業務終了

走行距離・264km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,120円

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1.大黒 実入引っ掛け→千葉県四街道市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→神奈川県座間市 バン詰分 台切

4.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 台切

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今日は、千葉県四街道市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、7時40分にコンテナをホームに着けて、10時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道51号線

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◆国道16号線

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◇京葉道 穴川インター(8)

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◇京葉道路(E14)

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◇宮野木ジャンクション(7-1)から東関道(E51)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,870円)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 葛西から東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県四街道市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼アウトゲートの並びに45分ハマりながら、南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭でオンシャを3本シフト

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼かれこれ1時間20分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

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▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

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▼南本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

ってな具合に、積み置きを1本、座間の差し替えを1本やって終了になりました。