業務終了
走行距離・347km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・6本
高速料金・13,680円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
4.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切
5.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
6.本牧 実入引っ掛け→横浜市都筑区 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆中袖 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、引っ張って来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、6時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆水引 右巻き
って感じで、45kmの道のりを1時間30分で現着。
着指定時間は9時30分で、作業は8時20分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)
↓
◇東名 厚木インター(5)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(B08)(特大車 1,330円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら大黒ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。
その後、
▼大黒ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)
↓
▼座間市の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、座間の差し替えを1本やって、次は横浜市都筑区行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、13時50分に横浜市都筑区へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇金港ジャンクションから三ツ沢線(K2)
↓
◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)
↓
◇第三京浜・横浜新道接続から第三京浜(E83)(特大車 880円)
↓
◇第三京浜道路(E83)
↓
◇港北インター(5)(特大車 370円)
↓
◆第三京浜出口 左巻き
↓
◆首都高速出入口 右巻き
↓
◆東方町 左巻き 緑産業道路(県道140号線)
って感じで、21kmの道のりを30分で現着。
作業はスグに始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆緑産業道路(県道140号線)
↓
◆東方町 右巻き
↓
◇首都高 橫浜港北入口(757)
↓
◇高速神奈川7号横浜北線(K7)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 1,580円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市都筑区から30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、C-9上屋の手前からで、そこから1時間55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。