業務終了

走行距離・172km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・7本

高速料金・7,740円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン分 台切

2.神奈川県綾瀬市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→南本牧 実入搬入

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

6.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

7.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県綾瀬市にある現場での「差し替え」から始まりました。

着指定時間は8時で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっていた40FTの空バンに繋ぎ替えて、7時25分に現場をあとにしました。

◆県道42号線

↓

◆綾瀬スマートインター 北側 左巻き

↓

◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 990円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、東名 大和トンネルの手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間10分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼紆余曲折ありながら、川崎市川崎区鋼管通でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,260円)

↓

▼11時55分に待機場3列目から並び、1時間25分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 浅田～南本牧ふ頭 特大車 1,260円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 430円)

↓

▼14時50分に待機場4列目から並び、1時間30分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大川町のバン詰を1本、幸浦の回収を1本、積み置きを3本やって終了になりました。