業務終了

走行距離・214km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,790円

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1.新山下 空バン引っ掛け→神奈川県伊勢原市 バン詰→南本牧 実入搬入→新山下 ホネ台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→神奈川県綾瀬市 デバン分 台切

3.神奈川県綾瀬市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→東扇島 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県伊勢原市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時35分から始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆戸田 左巻き 国道129号線

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◇東名 厚木インター(5)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に25分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間10分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。

次は、神奈川県綾瀬市行きです。

新山下に20FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で20FTのホネを連結して、時分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

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◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

って感じで、保土ヶ谷バイパスの新桜ヶ丘から東名 大和バス停まで30分の渋滞にハマりながら、34km の道のりを50分で現着。

今回は｢差し替え｣になります。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた20FTの空バンに繋ぎ替えて、13時に現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆綾瀬スマートインター 北側 左巻き

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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 990円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場5列目で、そこから1時間45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は近場の配達です。

▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

ってな具合に、東扇島のデバンを1本やって終了になりました。