業務終了

走行距離・341km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・16,380円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧 台切

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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時45分で、作業は6時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆田端二本松 左巻き 県道44号線

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◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 大和トンネルの手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結

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▼南本牧C-1,C-2に搬入

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▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、片付けを1本、積み置きを2本やって、次は静岡県沼津市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時30分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇沼津インター(8)(特大車 6,610円)

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◆県道405号線

って感じで、東名 横浜町田料金所から綾瀬まで15分の渋滞にハマりながら、110kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は15時で、作業は14時45分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道405号線

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◆伊豆縦貫道 沼津岡宮インター(E70)

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◆伊豆縦貫自動車道(E70)

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◆三島塚原インター(6)

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◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線

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◆箱根新道(国道1号線)

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◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

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◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

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◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

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◆国道134号線

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◆柳島 左巻き

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◇新湘南 茅ヶ崎海岸料金所(3)(特大車 260円)

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◇新湘南バイパス(E84)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇藤沢インター(C4)

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◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、静岡県沼津市から2時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。