業務終了

走行距離・248km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・4本

高速料金・15,700円

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1.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 空バン取り→本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼50分のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は埼玉県日高市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時10分に埼玉県日高市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇狭山日高インター(46)(特大車 6,780円)

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◆県道397号線(秩父・飯能・日高方面)

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◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線

って感じで、東名 横浜町田から大和バス停まで10分の渋滞にハマりながら、102kmの道のりを1時間30分で現着。

着指定時間は12時で、作業は12時から始まって、1時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

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◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

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◇圏央道 狭山日高インター(46)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。