業務終了

走行距離・285km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・14,530円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→大黒 台切

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今日は、埼玉県日高市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は7時55分から始まって、2時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

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◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

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◇圏央道 狭山日高インター(46)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 狭山日高から入間まで10分の渋滞、相模原愛川の手前から海老名ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から2時間で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼アウトゲートの並びに30分ハマりながら、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼東扇島の現場で、しばらくの待ちがありながら、デバンが終わった40FTの空バンを連結

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▼14時50分に待機場4台目から並び、25分で南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼35分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。