業務終了

走行距離・174km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,510円

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1.本牧 実入引っ掛け→池上新町 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、川崎市川崎区池上新町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道132号線

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◆川崎港海底トンネル

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◆国道357号線

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◇首都高 東扇島入口(B10)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から40分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、今回は「降ろし取り」と言うか「持ち帰り」希望だったんで、ゲートでのチェックを経て、デバンして来たコンテナを、そのまま「空バン搬出」として持ち帰るカタチとなり、それを南本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県茅ヶ崎市行きです。

南本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、11時25分に南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま、神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇寒川南インター(26)(ETC専用)(特大車 2,110円)

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◆県道44号線

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◆田端二本松 右巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井から東名 綾瀬まで35分の渋滞にハマりながら、51kmの道のりを1時間10分で現着。

作業は12時40分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆田端二本松 左巻き 県道44号線

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◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼40分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。