業務終了

走行距離・254km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・6本

高速料金・9,180円

----------

1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

3.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、アタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 660円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

デバンが終わってた20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、引っ張って来たコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼10時30分着指定で、神奈川県座間市にある現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

↓

▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼11時45分に待機場を出てスグの所から並び、50分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

↓

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、座間の差し替えを1本、水江町の台切を1本、東扇島の回収を1本、積み置きを1本やって終了になりました。