業務終了
走行距離・253km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・8本
高速料金・11,140円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→大黒 空バン返却
8.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 1,000円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブの先からで、7時25分に一度並びが動きつつ8時30分からヤードが動き出して、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却
↓
▼35分のテナー待ちがありつつ、かれこれ45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTホネを連結
↓
▼35分のテナー待ちがありつつ、かれこれ1時間10分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、片付けを1本、積み置きを3本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター(4)
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◇東名高速道路(E1)
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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)
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◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線
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◆早川 右巻き 中原街道(県道45号線)
↓
◆新用田辻 右巻き 県道22号線
↓
◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、40kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は14時で、作業は13時45分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
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◆用田橋際 左巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(B08)(特大車 1,330円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの7台目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。