業務終了

走行距離・256km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・13,900円

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1.本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、神奈川県横須賀市夏島町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は7時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆夏島貝塚通り

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◆日産 追浜工場の所の信号 右巻き

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◆夕照橋 右巻き

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◆野島町 左巻き

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◆帰帆橋 右巻き

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◆金沢柴町 左巻き 国道357号線

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◇首都高 幸浦入口(B01)

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◇高速湾岸線(B)

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◇三溪園出口(B06)(特大車 1,060円)

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◆国道357号線

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県横須賀市夏島町から45分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側3台目で、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼40分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇千葉北インター(6)(特大車 1,840円)

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◆国道16号線(柏・八千代方面)

って感じで、首都高 湾岸環八から大井ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、95kmの道のりを1時間45分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時から始まって、2時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(6)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼「卸取券」を使いつつ、かれこれ45分かかりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。