業務終了

走行距離・278km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,930円

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1.本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→守屋町 バン詰分 台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

4.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、静岡県沼津市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時35分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◆共栄町 左巻き

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◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

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◇東名 沼津インター(8)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 6,610円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に30分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から1時間55分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-G日通から40FTの空バンを搬出

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▼横浜市神奈川区守屋町の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 790円)

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▼昼休みが明けるのを待って、横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

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▼13時40分に待機場2列目から並び、55分かかって本牧D-1日通・上組に搬入

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▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼15時15分にBC-1ゲートの手前から並び、50分かかって本牧BC-2に搬入

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、守屋町の台切を1本、大黒町の回収を1本、本牧の回収を1本やって終了になりました。