業務終了

走行距離・261km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・13,260円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県春日部市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県春日部市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◆庄和IC 左巻き 新4号バイパス(国道4号線)

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◆広域農道 左巻き 埼葛広域農道

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◆東埼玉テクノポリス入口 直進

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◆拾壱軒 左巻き 県道378号線

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◆中井三丁目 右巻き 県道377号線

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◆1つ目の信号 直進

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◆5つ目の信号 左巻き さくら通り

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◆一之橋 直進 県道67号線

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◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線

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◇首都高 三郷西入口(661)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷から平井大橋まで1時間25分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県春日部市から3時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、33kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は15時で、作業は14時25分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから1時間15分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。