業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,670円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却

5.南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、千葉県八千代市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、8時にコンテナをホームに着けて、10時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(6)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 千鳥町から空港中央まで1時間20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

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▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。