業務終了

走行距離・207km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,250円

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1.大黒 実入引っ掛け→千葉県印西市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県印西市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時10分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道189号線

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◆県道61号線

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◆島田 左巻き 国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(6)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 3,930円)

って感じで、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県印西市から2時間05分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼本牧A突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

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▼14時30分に待機場7列目くらいから並び、2時間25分かかって南本牧C-1,C-2に搬入

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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、上屋の回収を1本やって終了になりました。