業務終了

走行距離・259km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,280円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県春日部市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

3.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県春日部市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時35分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◆庄和IC 左巻き 新4号バイパス(国道4号線)

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◆広域農道 左巻き 埼葛広域農道

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◆東埼玉テクノポリス入口 直進

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◆拾壱軒 左巻き 県道378号線

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◆中井三丁目 右巻き 県道377号線

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◆1つ目の信号 直進

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◆さくら通り

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◆一之橋 直進 県道67号線

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◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線

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◇首都高 三郷西入口(661)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮南の手前から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、小松川ジャンクションから清新町の先まで20分の事故渋滞、辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県春日部市から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、55分のテナー待ちがありながら、かれこれ1時間40分かかってカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

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▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

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▼15時35分に待機場1列目から並び、55分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、座間市の差し替えを1本やって終了になりました。