業務終了

走行距離・388km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・6本

高速料金・18,040円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県中央市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、山梨県中央市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は7時で、7時にコンテナをホームに着けて、7時25分にバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道29号線

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◆乙黒 左巻き 県道29号線

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◆豊積橋南 左巻き 国道140号線

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◆笛南中北1 右巻き 国道358号線

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◆甲府南IC入口 左巻き

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◇中央道 甲府南インター(14)

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◇中央道自動車道 西宮線(E20)

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◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

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◇八王子ジャンクション(6)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 9,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 厚木パーキングエリアの1km手前から海老名ジャンクションまで20分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、山梨県中央市から2時間30分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼55分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)

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▼40分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼東扇島の現場で、デバンが終わった40FTの空バンを連結

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▼15時05分に待機場6列目から並び、1時間40分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の台切を1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。