業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,460円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県海老名市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、6時30分から作業を始めてくれて、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下入口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から1時間10分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、8時30分までバンプールが始まるのを待って、9時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時15分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇千葉北インター(6)(特大車 1,840円)

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◆国道16号線(柏・八千代方面)

って感じで、首都高 東扇島から断続的に新木場まで35分の渋滞にハマりながら、94kmの道のりを1時間55分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時から始まって、2時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(6)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東関道 湾岸習志野から断続的に首都高 市川本線料金所まで15分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から1時間30分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。