業務終了

走行距離・282km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・4本

高速料金・13,590円

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1.本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県横須賀市夏島町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、作業は6時50分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆夏島貝塚通り

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◆日産 追浜工場の所の信号 右巻き

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◆夕照橋 右巻き

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◆野島町 左巻き

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◆帰帆橋 右巻き

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◆金沢柴町 左巻き 国道357号線

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◇首都高 幸浦入口(B01)

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◇高速湾岸線(B)

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◇三溪園出口(B06)(特大車 1,060円)

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◆国道357号線

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県横須賀市夏島町から35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側からで、8時30分までバンプールが始まるのを待って、9時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は埼玉県日高市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時35分に埼玉県日高市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇狭山日高インター(46)(特大車 6,780円)

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◆県道397号線(秩父・飯能・日高方面)

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◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線

って感じで、東名 横浜町田から大和トンネルまで10分の渋滞にハマりながら、105kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は14時30分で、作業は14時05分から始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

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◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

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◆上奥富(中) 左巻き 国道16号線

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◆脇田新町 右巻き 国道16号線

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◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

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◇首都高 与野入口(S555)

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◇高速埼玉大宮線(S5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 西新宿ジャンクションから富ヶ谷まで10分の渋滞にハマりながら、埼玉県日高市から2時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。