業務終了

走行距離・167km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・6,600円

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1.南本牧 実入引っ掛け→幸浦 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切

4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

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今日は、横浜市金沢区幸浦で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は7時55分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

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◇首都高 幸浦入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇三溪園出口(B)(特大車 1,060円)

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◆国道357号線

って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市金沢区幸浦から25分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭内で20FTのホネを1本シフト

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧D-4CMA CGMから20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

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◆国道129号線(平塚方面)

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◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、首都高 永田から狩場まで、何だかよく分からなかった車線規制渋滞に10分、東名 横浜町田料金所の手前から大和トンネルまで20分の渋滞にハマりながら、41kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は12時40分で、作業は12時40分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの横からで、そこから30分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は、近場の台切です。

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼1時間10分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。