業務終了

走行距離・360km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・22,000円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼45分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼1時間30分のテナー待ちがありつつ、アウトゲートの並びに30分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

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◇関越自動車道(E17)

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◇高崎ジャンクションから北関東道(E50)

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◇北関東自動車道(E50)

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◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 8,800円)

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◆ドン突き 左巻き

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◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 空港中央から大井ジャンクションまで15分の渋滞、大橋ジャンクションから中台まで20分の渋滞、美女木ジャンクションの手前から外環 和光北まで10分の渋滞にハマりつつ、早朝に東北道 羽生パーキングエリア付近で起きたらしい事故による大渋滞を避けて関越道に迂回しつつ、186kmの道のりを2時間40分で現着。

着指定時間は15時30分で、15時20分にコンテナをホームに着けて、17時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

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◆只上西 右巻き 国道50号線

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◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

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◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

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◆北成島町 右巻き 国道122号線

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◆小桑原 直進

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◆諏訪町 直進 県道7号線

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◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。