業務終了

走行距離・426km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・24,240円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→大黒 台切

4.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時45分で、作業は7時05分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆産業道路入口 左巻き 国道1号線

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◆藤沢インター 右巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間15分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、海づり公園の駐車場横からで、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は群馬県太田市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇江北ジャンクションから川口線(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

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◇東北自動車道(E4)

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◇岩舟ジャンクションから北関東道(E50)

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◇北関東自動車道(E50)

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◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 7,330円)

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◆ドン突き 左巻き

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◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、163kmの道のりを2時間10分で現着。

着指定時間は15時30分で、14時にコンテナをホームに着けて、16時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

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◆只上西 右巻き 国道50号線

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◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

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◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

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◆北成島町 右巻き 国道122号線

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◆小桑原 左巻き 国道354号線

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◆館林インター前 右巻き

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◇東北道 館林インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,090円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 川崎浮島ジャンクションから鶴見つばさ橋まで15分の渋滞にハマりながら、群馬県太田市から2時間35分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。