業務終了

走行距離・279km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,170円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

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◆飯沢 右巻き 県道74号線

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◆竜福寺 直進 県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に30分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間45分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県市原市行きです。

本牧ふ頭で20FTのホネを連結して、ヤードの昼休みが明けるのを待って、13時10分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆国道409号線

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◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ

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◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)

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◆坂戸市場 直進 県道87号線

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◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、59kmの道のりを1時間10分で現着。

作業は14時25分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで、アクアラインの木更津金田から断続的に川崎浮島ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから4台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。