業務終了

走行距離・255km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,510円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧 新建材 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時50分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

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◆下鶴間 右巻き 県道56号線

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◆目黒 直進 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間15分で空バン返却先の本牧 新建材 上組に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼55分かかって本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時05分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 4,570円)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇柏インター(E6)(特大車 1,130円)

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◆国道16号線(千葉・柏方面)

って感じで、首都高 東海ジャンクションから辰巳ジャンクションまで20分の渋滞、四つ木から加平まで10分の渋滞にハマりながら、95kmの道のりを2時間15分で現着。

着指定時間は15時で、作業は15時35分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(E51)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東関道 習志野本線料金所の手前から湾岸市川まで20分の渋滞、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞、空港中央から東扇島まで30分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から2時間10分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。