業務終了

走行距離・242km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・5本

高速料金・9,810円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧D突 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(中型車 760円)

って感じで、千葉県市原市から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、7時40分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、34kmの道のりを1時間15分で現着。

着指定時間は10時で、作業は10時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間10分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 430円)

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▼南本牧C-3,C-4に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

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▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。