業務終了

走行距離・344km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・13,010円

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1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県筑西市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 ドカ

3.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、茨城県筑西市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、作業は9時05分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道204号線

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◆小川北 左巻き

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◆岡芹(南) 右巻き 国道294号線

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◇常磐道 谷和原インター(E6)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,870円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションから断続的に東京港トンネルを抜けるまで1時間10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県筑西市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧B突の上屋でドカ降ろし

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▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼30分のテナー待ちがありつつ、南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、上屋のドカ降ろしを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。