業務終了

走行距離・309km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・3本

高速料金・18,990円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→千葉県野田市 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時50分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

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◇首都高 千鳥町入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,850円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 浦安の手前から東京港トンネルを抜けるまで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は千葉県野田市行きです。

南本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時に千葉県野田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇辰巳ジャンクションから深川線(9)

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◇高速9号深川線(9)

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◇箱崎ジャンクションから向島線(6)

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◇高速6号向島線(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 4,570円)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇柏インター(E6)(特大車 1,130円)

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◆国道16号線(千葉・柏方面)

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◆十余二工業団地入口 左巻き

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◆2つ目の信号 左巻き 県道7号線

って感じで、首都高 向島から加平まで15分の渋滞にハマりながら、82kmの道のりを1時間25分で現着。

着指定時間13時で、作業は12時50分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道7号線

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◆5つ目の信号 右巻き

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◆十余二工業団地入口 右巻き 国道16号線

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◇常磐道 柏インター(E6)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県野田市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、直線の半分くらいで、そこから45分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。